维度网讯，Everllence（埃弗伦斯公司）的ME-LGIA氨燃烧发动机于2026年6月10日至12日在哥本哈根研究中心（RCC）通过型式认可测试（TAT），八家船级社全程监督。该结果意味着这款发动机已具备船上安装条件，这是实际海试和气体试验前的最后一项测试环节。

该发动机采用柴油原理和双燃料液态气体喷射概念，这一概念已在相关发动机平台上积累了数十万运行小时的可靠记录。Everllence于2019年宣布启动ME-LGIA氨发动机的开发。二冲程业务负责人Bjarne Foldager表示，TAT证实了Everllence B&W ME-LGIA已准备好进行船上安装，标志着公司从概念开发向海上发动机运行的实际转变。

Everllence于2025年11月在哥本哈根举办为期两天的活动，正式推广了ME-LGIA发动机。该公司指出，氨TAT还对完善国际海事组织（IMO）氨法规至关重要，因为规则和指南必须与现实一致以优化船上安全。首批氨驱动船舶预计将在2026年期间投入海上运行。

Everllence二冲程研发高级副总裁Ole Pyndt Hansen表示，来自业界的经验将为相关指南的制定提供有力输入。此次TAT同时也是公司在哥本哈根RCC进行的最后一次此类测试，该公司计划于2027年底迁至城外新址。

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