维度网讯，沃灵顿地区正推进一项依托北方经济引擎铁路（Northern Powerhouse Rail）的大规模城市更新计划，该计划核心是在沃灵顿银行码头（Warrington Bank Quay）新建车站，旨在通过高连通性铁路网带动区域经济与社会转型。

北方经济引擎铁路第二阶段项目预计耗资4500万英镑，核心是一条连接利物浦和曼彻斯特的新铁路线，并在沃灵顿银行码头新建车站。该项目将释放900亿英镑的区域经济提振效应。沃灵顿议会（Warrington Council）与柴郡和沃灵顿联合管理局（Cheshire and Warrington Combined Authority）均表示将充分利用这一机遇。

围绕沃灵顿银行码头车站，当地政府发布了新的总体规划。该总体规划由WSP和AECOM协助起草，重新规划了车站周围306英亩土地，计划提供多达4500套住宅和200万平方英尺的商业空间。沃灵顿议会地方事务总监史蒂夫·亨特（Steve Hunter）表示，此次更新旨在利用铁路枢纽优势，为人们提供停留的理由，而非仅作为中转站。沃灵顿议会领袖、柴郡与沃灵顿联合管理局董事会成员汉斯·芒德里（Cllr Hans Mundry）议员称该总体规划是“千载难逢的机会”，它将是重大经济和社会更新的催化剂。

该项目在设计之初就强调多方协作。咨询委员会不仅包括议会，还纳入了交通部（Department for Transport）、住房、社区和地方政府部（Ministry of Housing, Communities and Local Government）、商业和贸易部（Department for Business and Trade）以及英格兰家园署（Homes England），财政部也参与其中。柴郡与沃灵顿联合管理局临时交通总监劳伦斯·威尔逊（Lawrence Wilson）指出，该项目具有区域意义，有助于释放投资、住房并创造高质量就业岗位。利物浦曼彻斯特铁路合作委员会（Liverpool Manchester Railway Partnership Board）主席休·梅里曼（Huw Merriman）表示，新线路将使沃灵顿居民在15分钟内到达25万个工作岗位，成为增长的引擎。

该项目目前仍处于早期阶段，总体规划尚为初稿。亨特承认，北方经济引擎铁路此前有过多次虚假启动，但本次感觉更为真实，并指出本次支出审查（Spending Review）已为该铁路项目承诺11亿英镑，整体方案预算为450亿英镑。亨特同时强调，沃灵顿的发展并不完全取决于新线路，其现有的高铁路连通性和市中心潜力已吸引了持续开发，例如由养老金保险公司（Pension Insurance Corporation）、Muse和英格兰家园署合资企业Habiko推进的一个240套住宅项目已获规划许可。

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