瑞典沃尔沃增程版电动卡车续航达700公里

2026-06-13 10:45

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维度网讯，沃尔沃卡车（Volvo Trucks）推出新款增程版FH Aero Electric，单次充电续航里程达到700公里，同时发布面向建筑、区域配送等场景的下一代FH、FM和FMX Electric卡车，续航里程提升至470公里。这些举措旨在缩小重型长途卡车从柴油动力转向电动化的差距，并应对来自梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的竞争压力。

增程版FH Aero Electric围绕新一代电驱桥（e-axle）构建，该电驱桥将双电机和六速变速箱集成在后桥中，释放了底盘空间，可安装八组电池包，而现款FH Electric仅搭载六组。该车型功率为460千瓦（623马力），总组合重量最高可达48吨，有效载荷约为28吨。沃尔沃表示，兆瓦级充电系统（Megawatt Charging System，MCS）可在约50分钟内将电量从20%充至80%，这接近欧洲法规要求驾驶员在连续驾驶四个半小时后休息45分钟的时间窗口。相比之下，当前FH Electric车型的续航里程为600公里，此次700公里的数据是公司后续向上修正的结果，实际续航会因天气、地形、重量和驾驶方式而变化。与主要竞争对手相比，特斯拉Semi（Tesla Semi）宣称续航约550公里，梅赛德斯-奔驰eActros约500公里。

Volvo Pushes Electric Trucking Past The 700 Kilometre Mark

充电基础设施仍是长途电动化落地的主要瓶颈。FH Aero Electric兼容MCS标准，在700千瓦功率下可于50分钟内完成20%至80%的充电，而在350千瓦的CCS标准下则需约85分钟。沃尔沃通过其与戴姆勒卡车（Daimler Truck）和传拓（Traton）合资成立的Milence公司，目标是在2027年前于欧洲建设1700个高功率充电点，并开通主要货运路线的公共充电走廊。电网连接、需求费用和互联问题仍是商业案例中的潜在挑战。

焕新的FH、FM和FMX Electric车型针对建筑、公用事业、垃圾清运和区域运输场景设计，采用全新双电机动力总成和集成取力器（power take-off），可使车身和卡车的辅助设备同步工作。这些车型续航里程最高可达470公里，在CCS标准下20%至80%充电约需65分钟，总组合重量最高可达65吨，并可提供双驱动桥和低齿轮比配置。沃尔沃卡车总裁Roger Alm表示，这些更新旨在为更广泛的运输任务实现零尾气排放，并提升驾驶舒适性。

市场背景方面，沃尔沃在欧洲重型电动卡车细分市场曾连续五年位居榜首，2024年底份额约为47%。但根据国际清洁交通委员会（International Council on Clean Transportation）的数据，2025年梅赛德斯-奔驰在eActros推动下销售了约1400辆零排放重型卡车，成为欧盟市场领导者，而沃尔沃在该细分市场的份额下滑至约2%。欧盟不断收紧的二氧化碳标准要求2025年中至2026年中注册的卡车较2019年基线减排15%，这正推动主要制造商加速转向电动化。当前柴油卡车仍占2025年新重型注册量的90%以上，零排放车辆仅占个位数份额。

沃尔沃将此次发布纳入其“三条路径”战略，该战略涵盖电池电动、燃料电池电动以及使用绿色氢气、生物天然气和HVO等可再生燃料的内燃机技术，目标为2040年实现净零排放。新车型计划于2026年逐市场推出。该公司2025年全球销售各类卡车约12万辆，并在约130个国家设有约2200个服务网点。Roger Alm强调，电动卡车将在未来承担全球很大一部分运输任务，此次产品更新使得用电动卡车取代柴油卡车的可行性进一步提升。