比亚迪旗下高端品牌腾势(Denza)将于2025年4月7日至13日的米兰布雷拉设计周(Brera Design Week 2025)上首次亮相欧洲市场。腾势在社交媒体上表示：“我们将未来的高端电动出行带到欧洲，保持灵感，走在前沿。”

布雷拉设计周是米兰设计周的一部分，属于Furisalone活动的一环，涵盖了米兰多个区域。腾势是2025年Furisalone的主要赞助商。腾势最初是奔驰与比亚迪的合资企业，成立于2011年，两方各持有50%的股份，注册资本为77.6亿元人民币。然而，腾势一直未能取得成功，销量一直较低。到2021年12月，奔驰退出了该合资企业，比亚迪将其持股比例提升至90%，并在2024年完全收购了腾势。

比亚迪收购后，腾势迅速发展，将其定位为高端电动汽车品牌，并推出了五款新车型：D9 MPV、N7和N8 SUV、Z9轿车以及Z9 GT旅行车。2024年，腾势在中国销量达到125,674辆，并开始向欧洲出口。腾势进入欧洲市场后定位与在中国市场的定位有所不同，将直接与宝马、奥迪、奔驰等德国豪华品牌竞争。

在欧洲市场，比亚迪计划将其所有高端车型统一以“腾势”品牌推出。因此，原本属于“方程豹”品牌的Bao 5 SUV也将在欧洲以腾势品牌发布。

腾势的Z9 GT将在欧洲上市，对标保时捷帕拉梅拉。Z9 GT由奥迪前设计师Wolfgang Egger设计，在中国市场，Z9 GT的插电式混合动力版起售价为33.48万元人民币，纯电版起售价为35.48万元人民币。

比亚迪目前在中国运营三个品牌：腾势、方程豹和仰望，而腾势将作为欧洲市场的唯一高端品牌，统一负责所有高端车型的销售。