韩国国土交通部铁道局局长尹振焕于7日在首尔举行的“首都圈铁路地下综合计划工作组(TF)”启动仪式上发表讲话，表示将迅速制定推进方案，以解决首都圈铁路地下化的关键课题。

尹振焕局长强调，首都圈路线是《铁路地下化特别法》制定的背景，也是受益者最多的核心路线。他指出，为解决首都圈铁路地下化的各种技术问题，以及与地方政府之间的利益协调，国土交通部将集思广益，与地方政府、专家等共同探讨，并制定综合发展路线图。

此次成立的TF是2月19日由代理总统和副总理主持的“国民经济检查会议”上宣布的首都圈铁路地下化项目的后续措施。其旨在解决首都圈线路地下化面临的技术难题，并迅速协调首都圈地方政府之间的利益。首都圈铁路(京釜线、京仁线、京源线)存在列车联运、与其他地面线路连接、分支，以及车库(九老、清凉里、李门)搬迁等各种技术问题。此外，地方政府之间还需要就财政资源共享方式达成一致，以考虑到铁路地下化成本和盈利线路交叉补贴。

因此，TF将对首都圈整体进行审议，并考虑连接路线等优先建设部分路段，划分建设工地，分阶段启动建设等，重新探讨最佳事业计划。TF计划每两周运营一次，会议初期将重点确定问题，并在所有利益相关者的参与下快速开展讨论。

在此过程中，国土交通部计划支持利益协调和最佳解决方案的得出，并广泛收集来自地方政府和地方基层政府的意见。此外，韩国土地住宅公司和韩国铁路公司等国家研究机构和各领域专门公共机构也计划参与其中，以支持可行性和技术审查。

尹振焕局长表示，由于该工作组的成立为所有利益相关者提供了讨论的平台，预计通过制定切实可行的实施方案，首都圈铁路地下化将获得推动力。