维度网讯，扶桑（Fuso）对旗下Canter系列卡车进行更新，换装新发动机、座椅并增加内饰功能，同时为畅销的515车型提供全新的Built Ready合金托盘选项。这些改动并未削弱扶桑所称的Canter系列几乎所有车型相对于竞争对手的载重优势。

改进后的3升四缸发动机在保持高效的同时，现已满足欧6排放要求。110kW版本的扭矩增加了30牛米，达到400牛米。扶桑Rosa客车自2020年起已在本地搭载该发动机的欧6版本，因此在清洁尾气排放的新技术方面积累了大量实际经验。

车内最显著的升级是为所有车型（双排座驾驶室除外）增加了全新的ISRI驾驶员和乘客座椅，提供高水平的支撑和舒适性。另一项内饰升级是空调增加了自动模式。扶桑两年前已升级了外观设计，因此本次未作改动，但雾灯已成为标配，并新增了LED尾灯。

戴姆勒卡车澳大利亚太平洋公司（Daimler Truck Australia Pacific）销售、营销与运营副总裁安德鲁·阿西莫（Andrew Assimo）表示，Canter的升级进一步增强了其吸引力。新的舒适性和性能升级，结合Canter的载重优势、效率以及30,000公里的保养间隔，使其成为企业不可或缺的工具。

515车型的客户还可以通过Built Ready选项直接投入使用，该选项采用坚固的新合金托盘，并附带一系列升级功能。这些功能包括托盘长度方向上的间隙，允许捆绑带在托盘侧面下方穿过，并由橡胶防风雨密封条保护，从而避免捆绑带从侧面拉下导致的侧面弯曲。此外还有重型侧轨、便捷踏板、扶手和负载隔板。尾灯也受到铝制框架保护。

Canter的3.0升4P10发动机现在采用选择性催化还原技术，并为柴油颗粒过滤器使用AdBlue。发动机提供两种功率和扭矩输出：110kW/400牛米和129kW/430牛米。Canter仍提供6速双离合自动手动变速箱（AMT）和传统的5速手动变速箱，目前手动挡的选购率已降至约10%。所有Canter车型均可在汽车驾照下驾驶。客户可从众多车型中选择，包括单排座驾驶室和双排座驾驶室、宽体驾驶室以及狭长的城市驾驶室，还有多种不同的载重等级以及4×4车型。

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