维度网讯，西南航空正在削减其在美国佐治亚州亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场的航线规模。据航空分析公司睿思誉（Cirium）的数据，该航空公司已从这座全球旅客吞吐量最繁忙的机场削减了至少26条航线。亚特兰大虽然为航空公司提供了广阔市场，但也是竞争激烈的区域，西南航空的经历表明，攻占这一市场颇为不易。

削减范围遍及美国中部与东部，被搁置的西海岸航线包括洛杉矶、奥克兰和圣地亚哥。仅佛罗里达州就失去了8条目的地，即劳德代尔堡、迈尔斯堡、杰克逊维尔、迈阿密、巴拿马城、彭萨科拉、萨拉索塔和西棕榈滩。北部方面，西南航空不再提供从克利夫兰、路易斯维尔、密尔沃基、纽约、奥马哈、费城、罗利-达勒姆、里士满和华盛顿特区飞往亚特兰大的服务。此外，格林维尔、杰克逊、小石城、孟菲斯、默特尔比奇和俄克拉荷马城也被搁置。西南航空于2012年首次开通往返亚特兰大的航班。

这是根据睿思誉（Cirium）对2022年1月至2026年6月航班排期数据与2026年7月及之后数据的对比得出的结论。西南航空在亚特兰大初期的增长缓慢但不乏稳定，自2012年在该枢纽安排航班7498架次，2013年仅增至9996架次。2014年迎来首次快速增长，航班数升至21416架次定期离港航班，提供3060796个座位和2684303378可用座位英里。2015年该数据再次翻倍，达到历史最高点43909架次。之后逐年小幅下降：2016年43573架次，2017年42865架次，2018年42715架次，2019年40550架次。2020年新冠疫情使该数字大幅降至29278架次。2021年回升至29809架次，2022年攀升至31603架次，2023年达到疫情后峰值36677架次。随后持续下降：2024年降至33523架次，2025年进一步降至21505架次，2026年仅为16214架次。

尽管削减幅度较大，西南航空仍是亚特兰大的主要航空公司之一。睿思誉（Cirium）数据显示，本月该航空公司在佐治亚枢纽按定期单程离港航班数排名第三（仅次于达美航空和边疆航空），计划执飞1313架次。这些航班共提供210205个座位和145690010可用座位英里，两项指标均位列第三。本月从亚特兰大出发的最热门航线是芝加哥中途国际机场，共135个航班；巴尔的摩紧随其后，计划执飞132架次。其位于得克萨斯州的基地达拉斯爱田机场和霍比机场也颇受欢迎，各有116架次航班从亚特兰大出发。相比之下，其唯一的国际目的地坎昆仅有4个航班（每周一班）。

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