维度网讯，加州能源委员会（California Energy Commission）预测显示，到2045年该州电力需求将增长高达61%，电动汽车普及和数据中心增长是主要驱动力。这一预测已获加州能源委员会批准，将作为全州公用事业和电网规划的官方基准，为电网规划者建设容量和可靠性以满足未来负荷带来挑战。

本周通过的这项预测是综合能源政策报告（Integrated Energy Policy Report）的一部分，监管机构利用该报告确定未来几十年需要多少发电、储能和输电基础设施，尤其是在该州推进加州无碳电力指令（California carbon-free electricity mandate）的背景下。预测指出，电动汽车将是电力需求增长的最大贡献者。随着加州人从内燃机转向电池电动车型，充电需求预计将增加峰值负荷，尤其是在太阳能发电减少的傍晚时段。一位能源委员会委员在会议上表示，电动汽车和其他电气化趋势正从根本上改变对加州峰值需求的思考方式。

除电动汽车外，数据中心正成为新的重要电力消费者。机器学习、云服务和大规模计算设施的需求快速增长，尤其在北加州的技术走廊。数据中心虽通常靠近强大输电基础设施，但其需求曲线密集，需要复杂的负荷管理和容量规划。在预测包含的中期情景中，到2045年峰值需求增长约50%；在高速增长情景中，随着交通和工业更积极电气化，消费将进一步上升。

电网规划者已在应对这些影响。管理该州批发能源电网的加州独立系统运营商（California Independent System Operator）代表表示，适应预测的负荷增长需要新建输电走廊、更多发电容量和扩大储能，这强化了修复和现代化加州电网基础设施的长期优先事项。一位高级电网官员指出，规划这种水平的增长是复杂的，必须平衡可靠性、成本和清洁能源目标，确保系统在极端天气条件下也能满足峰值负荷。

该预测还凸显了电气化如何重塑加州的电网优先事项。过去规划重点集中在整合风能和太阳能等间歇性可再生能源，现在规划者必须应对由交通基础设施和重型计算驱动的快速变化的负荷形态。一些专家认为，需求响应计划和分布式能源资源，如屋顶太阳能和表后电池储能，将发挥关键作用，帮助削减峰值需求并减少输电网络压力。但其他人警告，若缺乏对电网基础设施的重大投资，该州可能面临可靠性风险。

地方政府已在更新建筑规范以鼓励电气化，企业正规划增加现场电力需求，以应对加州电力需求上升趋势。例如，电动汽车充电基础设施需要远超当前水平，以服务住宅和商业领域。公用事业和监管机构正在讨论如何协调充电负荷与更广泛的电网需求，尤其随着快速充电器普及。一位公用事业发言人表示，了解需求在何时何地增长，能通过有针对性投资提高可靠性而不过度建设。同时，该预测也突显了清洁能源投资的机会，由于预计负荷增长与电气化相关，可部署新的风能、太阳能和储能资源，以最低排放满足这些负荷。

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