维度网讯，巴西马托格罗索州铁路（Ferrovia Estadual de Mato Grosso，FMT）北延线（Malha Norte）扩建第一阶段已在多姆阿基诺市（Dom Aquino，MT）完成交付。该段新建铁路长162公里，连接国家铁路网并通达桑托斯港，投资额超过50亿雷亚尔。项目的实施强化了公路、铁路与港口等不同物流模式间的整合，有助于提升运营效率。该项目的建设被视为推动巴西铁路网络扩展的重要举措，有助于提升国家物流竞争力、增强产能外运能力并促进区域经济发展。

该项目同步交付了一个位于BR-070公路上的铁路货运站，该站地处多姆阿基诺、坎普韦尔迪（Campo Verde）和普里马韦拉杜莱斯特（Primavera do Leste）之间，年谷物吞吐能力达1000万吨。货运站占地200公顷，配备5台翻车机，每小时可卸货35辆卡车；铁路装车系统每小时可装载16节车皮。站内还设有4台地磅，静态仓储能力达4.2万吨。综合设施包括司机辅助建筑及可容纳250辆卡车的停车场。运营已于本月（6月）启动，当前处于试运行（commissioning）阶段，并计划在2026年下半年逐步提升运营负荷。

马托格罗索州铁路（FMT）整体项目规划建设743公里铁路，连接龙多诺波利斯（Rondonópolis）与卢卡斯杜里奥韦尔迪（Lucas do Rio Verde），另设一条支线通往库亚巴（Cuiabá）。线路穿越16个市镇，旨在将马托格罗索州的农产品与国家铁路网更紧密地连接。该项目由鲁莫（Rumo）开发，是巴西新增长加速计划（Novo PAC）战略的组成部分，预计总耗资120亿雷亚尔。资金主要来源于中西部开发监督局（Superintendência de Desenvolvimento do Centro-Oeste，Sudeco）的融资以及巴西国家经济与社会发展银行（Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social，BNDES）支持的债券。

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