维度网讯，西巴尔干地区铁路基础设施管理者在赫尔辛基签署两份关于气候韧性的附件，以加强区域合作，保护铁路网络免受极端天气事件影响。

这些文件是对现有交通基础设施管理者间协议的补充，并建立了一个共同框架，用于预防和管理气候变化对铁路基础设施的影响。新机制规定了实时信息共享、相互技术援助、快速资源动员以及应急响应的协调。

此举的背景是，洪水、山体滑坡、极端气温和大雪日益影响该地区交通基础设施，导致交通中断和战略走廊受阻。

阿尔巴尼亚铁路公司（Albanian Railways）总经理Ergys Verdho表示，签署这份附件是将区域承诺转化为气候适应性铁路基础设施具体运作框架的决定性一步。随着极端天气事件日益频繁和不可预测，跨境协调、联合准备和快速响应机制对于交通走廊的安全、连续性和可持续性至关重要。

铁路部门代表强调，气候风险不分国界，需要在区域层面进行协调应对。根据新协议，基础设施管理者承诺在必要时向受极端事件影响的合作伙伴提供技术专长、人员、设备和后勤支持。

科索沃铁路基础设施管理者InfraKos执行董事Bujar Jupaj认为，这次签署标志着从孤立的国内行动向协调的区域框架过渡，能够提升面对极端天气事件时的气候韧性和铁路基础设施安全。

黑山铁路基础设施管理者执行董事Marina Bošković指出，气候变化的影响超越行政边界，需要在区域层面采取共同方法。

波斯尼亚和黑塞哥维那铁路公司（Bosnia and Herzegovina Railways）代表Anel Topalović介绍了一个具体案例。2024年10月袭击亚布拉尼察（Jablanica）地区的洪水表明，当基础设施未对极端天气事件做好准备时，代价高昂。唐亚亚布拉尼察（Donja Jablanica）和格拉博维察（Grabovica）之间的铁路段被毁，完全阻塞了该地区最重要走廊之一的交通，修复工作耗时四个月。

这些协议的实施将得到运输共同体（Transport Community）的支持，该组织将促进基础设施管理者间的协调、共同程序的制定，以及为气候变化适应项目确定国家、区域和欧洲资金来源。