维度网讯，Port Polska 宣布，波兰正准备引入水平列车时刻表（HRJ），一种节拍化列车服务系统，该概念将从根本上改变铁路服务的规划和运营方式。

该系统受瑞士和奥地利等国家成功模式的启发，基于列车以固定间隔和易记忆时间运行，旨在为乘客提供更高的可预测性和更高效的换乘体验。该项目是对欧洲客运铁路市场自由化立法（作为第四铁路包的一部分）的回应。自2030年12月起，除国家运营商PKP Intercity外，其他运营商也将获准进入波兰长途铁路服务市场。

基础设施部国务秘书Piotr Malepszak表示，实施水平列车时刻表将解决发车时间不规则和等待时间长的问题。通过协调时刻表，列车将在相同时间到达车站，实现服务之间的快速安全换乘。波兰正在借鉴最有效的欧洲铁路系统，特别是瑞士模式。主线路上的列车将按固定间隔运行（例如每小时或每两小时），使旅行更易规划，与公路运输相比更具吸引力。

新系统将涵盖长途列车、区域和都市区服务。波兰当局首次与全国所有地区合作，制定了2030–2040年铁路运输组织的统一国家愿景。中央交通港（Centralny Port Komunikacyjny, CPK）首席执行官Filip Czernicki表示，HRJ不仅涵盖长途运输，还包括区域和都市区服务。在波兰，首次为2030–2040年制定了连贯的国家级方案。该计划要求通过直达列车或与区域服务及巴士的良好协调连接，将铁路连接扩展到全国所有地区。

中央交通港（CPK）管理团队成员Piotr Rachwalski表示，对乘客来说，主要优势是服务的稳定性和可预测性。如果错过一趟列车，乘客确切知道下一趟何时到达。该模式已在某些线路上实施，相关方希望将其推广到全国。当局估计，新系统将有助于增加乘客数量，并提高现有基础设施的使用效率。

长期来看，水平列车时刻表还将作为铁路投资规划的工具，为基础设施管理者提供更清晰的依据，用于开发线路、车站、信号系统及其他提升网络运力所需的要素。从2035年开始，未来的“Y”形高铁线路将连接华沙至新机场、罗兹、弗罗茨瓦夫和波兹南，并将成为国家网络的骨干，融入新的铁路运营理念。波兰旨在通过这种方式创建一个更可预测、更协调、对乘客更有吸引力的铁路运输系统。