维度网讯，KERNEX微系统公司（KERNEX Microsystems）研发的Kavach 4.0版列车自动防护系统已在印度北中央铁路（North Central Railway）207公里长的Tundla–Panki Dham区段成功投入商业运营，使列车能以最高130公里/小时的速度安全运行。
这一里程碑将北中央铁路已投入使用的Kavach 4.0版网络总里程增加至652公里，其中572公里由KERNEX实施。KERNEX已成功证明其Kavach 4.0版解决方案能够在175公里实施区段上支持最高160公里/小时速度的列车运行，表明其为印度未来高速铁路现代化计划做好了技术准备。新投运区段位于战略重要的德里-豪拉（Delhi–Howrah）铁路走廊，是印度最繁忙的铁路线之一。该系统的部署在增强列车防护能力的同时，有助于印度铁路提高运营安全与线路容量的目标。
在商业投运前，Kavach系统使用配备了KERNEX制造车载设备的12033次坎普尔Shatabdi特快列车和15484次锡金Mahananda特快列车进行了成功运行试验。项目的一项重要成是通过协议转换器将本土Kavach系统与日立（Hitachi）电子联锁系统实现无缝集成，车站列车防撞系统（S-TCAS）与道口列车防撞系统（LC-TCAS）之间的接口顺利对接，未出现运行问题。
此次投运在207公里区段上设置了全面基础设施，包括39个车站配备Kavach设备，22个S-TCAS车站、17个LC-TCAS车站投入使用，10台WAP-7电力机车配备车载Kavach系统，安装超过4600个RFID标签，建造17座高约40米的通信塔，敷设48芯光缆，以及建设30间专用Kavach设备室。
投运前，系统接受了研究设计与标准组织（Research Designs and Standards Organisation, RDSO）、北中央铁路以及意大利Italcertifier公司进行的独立安全评估（ISA）测试。验证项目包括超过1万公里的无BIU试验、超过190次信号冒进（SPAD）预防和侧线速度控制试验、正面碰撞预防测试、尾部碰撞预防测试以及多种机车车辆组合性能验证。该系统在Vande Bharat特快、Shatabdi特快、Shramshakti特快、WAP-7机车、WAP-5机车、单机及各种LHB客车编组上完成测试，确认了不同运行场景下的兼容性。
该实施在北中央铁路总经理Naresh Pal Singh和首席信号与电信工程师D.K. Sinha领导下完成，由Tundla项目部执行，并得到Prayagraj分区和北中央铁路总部协调支持。这一项目还服务于“Raftar使命”（Mission Raftar）提高列车速度的目标，展示了印度本土铁路技术成熟度。
