维度网讯，CMA CGM董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）表示，对分拆物流部门CEVA Logistics并最终上市的可能性持开放态度，此举将标志着公司战略转变。在勒阿弗尔举行的一场活动上，当被彭博社（Bloomberg）问及是否会分离并上市集团物流业务时，这位高管做出了上述表态。

此番言论发表的前一天，CMA CGM宣布达成协议，收购联邦快递（FedEx）的某些物流业务，并扩大两家公司在空运和海运市场的合作。萨德明确表示，在评估任何可能上市的决定前，当务之急是整合新收购的业务。他指出，“我们需要整合这项新业务，确保其顺利运行，然后我们再看。”

自2017年执掌CMA CGM以来，鲁道夫·萨德推动集团进行深度转型。利用疫情期间创纪录的利润，该航运公司不再仅专注于海上运输，而是发展成为涉足物流、港口码头、航空货运、媒体和卫星领域的综合性企业集团。物流业务的扩张是这一战略的主要支柱之一。2019年，CMA CGM收购了CEVA Logistics，随后又以约59亿美元的交易价值完成了对Bolloré SE物流部门的收购，这是集团历史上最大的收购之一。得益于这些投资，物流部门在2025年实现收入183亿美元，约占CMA CGM总营业额的三分之一。

如果CEVA Logistics成功上市，投资者将能够进入一个波动性低于集装箱海运的业务，后者历来以明显的繁荣和萧条周期为特征。凭借超过700艘船舶的船队，CMA CGM计划到2027年底成为全球第二大集装箱航运公司，超越马士基（Maersk），仅次于地中海航运（MSC）。