维度网讯，美国飞机制造商西锐公司（Cirrus）证实，其正在推出一款全新设计的专用飞行员培训飞机，型号命名为TRAC10，目标在2027年投入使用。这款位于明尼苏达州的飞机制造商此前已暗示正在开发新型教练机。
西锐公司首席执行官Zean Nielsen在7月6日确认该项目时表示，TRAC10是公司迄今为止针对专业飞行学校成功运行所给出的最深思熟虑的解决方案。虽然西锐此前已为其五座SR系列单发螺旋桨飞机提供教练型配置，但这款新的三座TRAC10被描述为专为飞行学校需求而设计的“定制”飞机。
西锐于7月6日发布了TRAC10的照片，其中包括一架注册号为N204DR的飞行中的飞机。根据美国联邦航空管理局（FAA）的记录，该飞机是2025年生产的“SR10”型号。公司创新与运营总裁Pat Waddick表示，TRAC10是对现代教练飞机的彻底重新构想，将拥有通过简单直观界面提供的先进技术。
TRAC10将搭载一台涡轮增压四缸活塞发动机Rotax 916 ISC。该发动机输出功率为160马力（119千瓦），在65%功率巡航状态下，每小时燃油消耗为22.3升（5.9美制加仑）。飞机配备三叶螺旋桨和FADEC发动机控制系统。西锐公司表示，Rotax发动机通过自动燃油管理减轻飞行员工作负荷，通过内置冗余确保可靠性，并最大化操作简便性。
该公司现有的教练机产品线包括：搭载Lycoming IO-390-C3B6发动机的TRAC20（基于SR20）、搭载Continental IO-550-N发动机的TRAC22（SR22）以及搭载TSIO-550发动机的TRAC22T（SR22T）。西锐公司表示不会停止这些教练机的销售。
新款TRAC10将配备西锐机身降落伞系统（Cirrus Airframe Parachute System）。佳明公司（Garmin）将提供航电套件，其中包括电子稳定与保护系统（Electronic Stability & Protection System），旨在防止飞机超过爬升、下降和坡度限制。此外，该航电套件还包含“蓝水平按钮”（Blue Level Button）系统，该系统旨在自动将飞机恢复至平直飞行状态。
除了两个前排座椅外，TRAC10的后排设有一个升高的观察员座位，“以获得最佳驾驶舱视野”。该公司表示，座椅和脚蹬均可调节，以适应不同身高的学生和教官。
西锐公司将在其位于明尼苏达州德卢斯的基地制造该教练机，并预计于2027年向一位美国客户交付首架TRAC10。该公司将TRAC10定价为499,900美元。目前，公司已获得来自13所飞行学校超过100架的订单。
