维度网讯，过去一个月，三家大型货运管理公司相继推出从亚洲和欧洲飞往芝加哥地区机场的包机服务，反映出中西部客户在关键贸易航线上存在强劲需求。货运代理提供白标专用货运服务，相较于将货物交由多家商业航空公司处理，这种方式使它们对运力、航线、调度、地面物流和服务拥有更大控制权。这种灵活性和速度受到需要快速周转货物的客户重视。

基华物流（Ceva Logistics）表示，已组织一条从河内飞往芝加哥奥黑尔国际机场的新服务，每周三次，由姊妹公司达飞航空货运（CMA CGM Air Cargo）运营的波音777货机执飞。随着更多生产从中国转移到越南，这项服务为高科技、工业、零售和电商行业提供了更好的连接性。航班承运来自全国各地的集运货物，基华物流协调从岘港和胡志明市等城市通过空运和卡车运输到河内的提货和运输。

按总收入排名第五的物流公司基华物流还续签了从中国无锡到芝加哥的第二年专用空运服务。该服务每周两次，同样由达飞航空货运的波音777货机执飞，每航班提供100吨运力。据基华物流发言人表示，此前的包机服务由日本货运航空公司（Nippon Cargo Airlines）提供。为最大化航线覆盖范围，基华物流利用广泛的地面网络，扩大了中国主要制造和出口枢纽的提货覆盖范围，实现多产地集拼并运送至无锡口岸。

在芝加哥，货物通过基华物流靠近机场的大型仓库处理，该仓库包括35万平方英尺的专用货运空间、一个8000平方英尺的保税区和一个6000平方英尺的双温冷藏库。这些包机项目预计运行一年，并根据客户需求续签。

全球最大的纯货运代理公司德迅（Kuehne+Nagel）于6月初将德国法兰克福纳入其自有波音747-8货机（由阿特拉斯航空（Atlas Air）运营）的每周跨洲环线。更新后的服务现在包括每周从芝加哥奥黑尔飞往法兰克福（欧洲重要货运枢纽）的航线。该货机再次飞越大西洋到达亚特兰大，然后经比利时列日、阿拉伯联合酋长国沙迦、台湾和芝加哥返回。德迅在一份新闻稿中表示，新航线支持医疗保健和其他时效敏感货物，如高科技和半导体。法兰克福和芝加哥是主要的药品生产和分销中心。该货运代理的包机网络在全球范围内每周有100多个连接。

总部位于丹麦的全球第二大货运代理得斯威（DSV）宣布，开通从卢森堡飞往芝加哥-罗克福德国际机场的新每周货机服务。这项新包机服务建立在得斯威已有的从中国上海到芝加哥-罗克福德的每周服务基础上，后者始于11月。据发言人称，两项服务均由阿特拉斯航空使用波音777-200货机执飞。芝加哥-罗克福德位于奥黑尔以西约70英里，因其不拥堵、处理速度快和费用低，越来越受到货运航空公司和货运代理的欢迎，用于处理国际货物。得斯威在一份新闻稿中表示，正在评估今年晚些时候推出韩国首尔与芝加哥-罗克福德之间新服务的计划。