维度网讯，秘鲁交通通信部（MTC）通报，该国在过去一年整合了系列港口项目，涉及投资超过23亿美元，用于扩建和现代化改造国内七个港口的基础设施，以加强国家港口系统，应对外贸增长并降低物流成本。

主要项目包括马塔拉尼港（Puerto de Matarani），2025年11月6日签署的现代化改造增补协议计划在未来30年投资7.05亿美元，预计将使终端运营能力翻倍。

在卡亚俄港（Puerto del Callao），北部多用途码头3A阶段（Etapa 3A del Terminal Norte Multipropósito）于2026年投入运营，投资达7790万美元。工程使谷物储存能力从2.5万吨增加到8.5万吨，增设了两台连续卸货机，并启用了2.13公顷的新集装箱堆场。6月底，3B阶段（Etapa 3B）开始实施，投资3.503亿美元，用于建造和现代化改造码头、疏浚工程以及新增集装箱桥吊。

今年2月，精矿装运及碳氢化合物卸货码头（Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales y Descarga de Hidrocarburos）的基础设施部分获批，该项目投资1.6亿美元，用于扩大矿物装运能力，并确保利马、秘鲁中部地区及新豪尔赫·查韦斯国际机场的燃料供应。

2026年4月，兰巴耶克港口终端（Terminal Portuario de Lambayeque）总体规划更新获批，计划投资6.16亿美元，分三阶段开发该终端。项目将惠及秘鲁北部和东北部的七个地区，旨在打造连接亚马逊地区与国际市场的物流走廊。

MTC还通报了萨拉韦里港口终端（Terminal Portuario de Salaverry）投资的完成情况，该终端位于拉利伯塔德地区，已建成一座固体废物仓库，并完成冷藏集装箱连接装置的第二阶段安装，工程已由国家港口管理局接收。

与此同时，该部继续推进派塔前港（Antepuerto de Paita）项目，其预可行性研究预计于2026年7月完成。该项目计划建设一个可容纳200辆重型货车的停车场，并为运输商提供服务，旨在优化港口通道并提升物流效率。