维度网讯，摩洛哥盖马高铁9标项目的首批钢结构构件近日从中国发运，该批构件由中建钢构负责深化设计、制造与安装。首批约2200吨构件从中建钢构江苏制造厂启运。

摩洛哥盖马高铁是非洲首条设计时速超过350公里的高速铁路，属于该国基础设施提档升级的国家重点项目，并服务于2030年世界杯。9标项目作为连接首都政治中心与卡萨布兰卡经济中心的交通纽带，既是国际赛事期间的“观赛桥”，也支撑摩洛哥现代高速交通体系建设。

项目钢结构总用量约1.26万吨，由4座钢结构桥梁组成，单座桥梁最长1100米。构件按欧标最高EXC4等级制作，最大板材厚度115毫米，材料需满足零下50摄氏度低温冲击韧性的最高标准。中建钢构江苏制造厂在制造环节采用了视觉焊接机器人自动焊接工艺，该工艺利用智能视觉实时追踪焊缝轨迹，并在焊接过程中动态调整焊接姿态与参数，消除人工操作偏差，缩小厚板焊接变形量。同时，制造厂的智能设备覆盖下料、组对、焊接等全工序，以控制加工精度和保障厚板焊接质量。

此外，制造团队还运用了BIM正向设计与数字化预拼装智能建造技术，通过三维数字模型完成全流程设计建模，并在线上进行碰撞实验和虚拟预拼，模拟构件对接，预判安装时的尺寸问题，使制造精度达到毫米级。

在首批构件发运前，由摩洛哥国家铁路局业主（ONCF）、法国监理单位MOEI、业主实验室LPEE、质量外控机构BIGC及总包单位组成的联合验收组，赴中建钢构江苏制造厂对该批构件加工制造情况进行了考察验收。

MOEI监理总监Ouichou Abdelaziz表示，中建钢构不仅制造出高质量构件，还建立了一套能持续保证质量的管理体系，这种能力比制造单件高质量产品更为难得。