维度网讯，国家发展改革委近日批复新建黔江至吉首铁路可行性研究报告，项目总投资433.6亿元。该铁路位于渝东南、湘西地区，途经重庆市黔江区、酉阳土家族苗族自治县、秀山县，以及湖南省湘西土家族苗族自治州的花垣县、保靖县、吉首市。
线路西连既有重庆至黔江铁路、规划忠县至黔江铁路，东接既有张家界至怀化铁路、规划吉首至益阳铁路，是厦渝通道和成渝至粤港澳大湾区高速客运通道的组成部分，以承担中长途客流为主，兼顾沿线城际及旅游客流。
根据初步设计方案，项目新建线路全长220.327公里，其中重庆市境内148.508公里，湖南省境内71.819公里；全线共设桥梁86座41.207公里，隧道63座168.709公里，桥隧比94.98%。项目设计速度目标值350公里/小时，计划总工期5年。
全线共分布5座车站，其中新建车站3座（酉阳西站、秀山北站、花垣站），利用既有车站1座（黔江站），改扩建车站1座（吉首东站）。线路自黔江站渝黔场东端咽喉侧向引出，黔江站维持渝黔铁路规模；利用预留工程方向别外包张吉怀高铁正线引入吉首东站，在站对侧新增1台1线。
酉阳西站位于酉阳土家族苗族自治县东侧桃花源街道，距县城直线距离约6.20公里，车站规模2台4线，站房面积8000平方米。秀山北站位于秀山土家族苗族自治县北部官庄街道、包茂高速公路北侧180米、花灯大道和秀松高速合围地块，距县城直线距离5.29公里，车站规模2台6线，站房面积8000平方米。花垣站位于花垣县美惹村，距县城直线距离约4.3公里，距湘西边城机场6.7公里，车站规模2台4线，站房面积6000平方米。
黔江至吉首高铁项目建议书于今年3月与南信合高铁一道获国家发改委批复。目前项目初步设计鉴修工作即将全面完成，施工图设计已启动，计划今年8月完成审核；环评报告已公示，即将上报生态环境部审批，全线有望在今年10月左右正式开工建设。项目建成后，将补强区域高铁通道运输能力，提升成渝地区与粤港澳大湾区铁路便捷联通水平，服务革命老区、民族地区人民出行，促进区域经济和社会发展。
