维度网讯，悉尼地铁-西悉尼机场线（Sydney Metro–Western Sydney Airport）的首列地铁列车已运抵悉尼，向商业运营迈出关键一步。

该列车是12列新一代列车中的首列，由西门子交通（Siemens Mobility）在维也纳制造，经海运抵达，航程通常为45至61天，总行程约23,000公里。每列列车由三节车厢组成，分别通过船舶运至新南威尔士州的肯布拉港（Port Kembla），随后单独运往奥查德山（Orchard Hills）的新维护和存储设施完成组装。

列车专为机场高客流设计，特别针对携带行李的乘客。主要特点包括：中央通道比现有列车宽约30厘米，座椅下方设有专用行李存放空间，车内配备高分辨率屏幕，可直接显示机场航班信息。每列列车设有194个座位，载客量645人；内部提供多种座椅类型（含团体座椅布局），并设置无障碍区域、轮椅空间、听力感应环路系统以及专用自行车空间。座椅装饰面料由达鲁克（Dharug）艺术家设计，灵感源自传统路线与旅程，反映与土地和水的文化联系。

该项目由Parklife Metro联合体负责，成员包括Plenary Group、Webuild、西门子（Siemens）和RATP Dev。合同涵盖列车与数字基础设施交付，以及系统运营与维护。西门子交通将提供全部12列无人驾驶列车，以及信号、电气化、电信和数字基础设施系统，并利用Railigent X数字平台提供15年车辆维护服务。

新线路全长23公里，设6座车站，连接圣玛丽斯（St. Marys）与新建的西悉尼机场（Western Sydney Airport）及布拉德菲尔德市中心（Bradfield City Centre），将成为该地区主要交通走廊。该项目是西门子交通在澳大利亚的首个公私合作项目，也是首个“交钥匙”合同。列车基于Inspiro平台，集成了全自动运行、预测性维护等先进数字技术，内部设计注重舒适性与效率，配备高性能气候控制、降噪系统及多功能空间。