维度网讯，空客在卡迪夫完成了首架A350-1000ULR（注册号F-WULR）的“热燃料”测试，该测试于周二和周三进行，旨在验证极端航程下燃油系统在高温环境下的可靠性。

测试过程中，团队为飞机加注了人工加热至最高50摄氏度的煤油。检查内容涵盖油箱密封性、溢流装置能否收集膨胀煤油、以及实际燃油量的准确测量与显示。根据适航法规CFR 25.961，发动机在启动时必须能承受43.4摄氏度的高温煤油，测试重点检查了发动机和辅助动力装置（APU）在高温燃油条件下的启动能力，并确保管路系统中无气泡形成，燃油供应安全。

为应对极端远程航线需求，A350-1000ULR在机身中央翼盒后方加装了一个容量为20000升的辅助油箱，使其总燃油容量达到185076升，而普通A350-1000为168300升。

通过上述改进，A350-1000ULR航程可达18500公里，或连续飞行22小时。该机型采用238座四等级舱位布局，并配备了升级版冷却系统以确保机上食物供应。澳洲航空已订购12架该型号飞机，计划于2027年春季接收，并从2027年10月起投入其“Project Sunrise”项目运营。土耳其航空也被视为该机型的潜在客户。

在返回图卢兹之前，这架A350-1000ULR于周三下午飞越了空客位于英国菲尔顿的工厂，完成了此次测试的收尾工作。