俄罗斯第一副总理丹尼斯·曼图罗夫近日表示，根据最新的造船业发展战略，到2036年，俄罗斯计划建造超过1600艘民用船舶和海事设备。

曼图罗夫指出，战略重点包括为北方航道和南北运输走廊建造船舶，并着重发展大型项目的能力，如油轮、液化天然气运输船、集装箱船和散货船。此外，战略还特别关注破冰船、支援和服务船的建造，以及加快客运和渔船队的更新换代。

根据政府网站上公布的最新战略文本，在基准情景下，计划到2036年俄罗斯将建造1637艘船舶，并详细列出了各类船舶的建造数量。同时，战略还规划了到2050年的长期目标，预计将新增数千艘船舶投入使用。

曼图罗夫强调，未来二十年，国家在船舶行业发展的财政支持中仍将发挥主导作用，但随着能力的提升和产品竞争力的增强，国家干预的程度将逐渐减少。战略的实施旨在促进船舶行业的市场化发展，减少对国家国防订单的直接依赖。

俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京也表示，政府已更新造船业发展战略，并将规划期限延长至2050年。未来六年，政府将拨款超过5000亿卢布，用于支持船舶及零部件制造商和客户。

更新后的战略还确定了多个具体目标，包括提高民用产品的占比、提升现有生产设施的产能利用率，以及确保船舶部件设备生产线的进口替代。这些目标的实现将有助于推动俄罗斯造船业的全面升级和可持续发展。