维度网讯，秘鲁私人投资促进署（ProInversión）正筹备一项包含86个基础设施项目的投资组合，总额400亿美元，计划在2026年至2028年期间实施，以缩小该国基础设施建设缺口。

该投资组合包含了不同领域现有合同的增补条款。短期规划项目中，位于Áncash大区的Santa – Pte Chuquicara – Tauca – Dv. Sihuas公路走廊投资额达9.65亿美元；Loreto大区的新港口码头（Saramiza和Iquitos）投资2.05亿美元；库斯科绕城公路投资7.38亿美元；Empalme 1B – Buenos Aires – Canchaque高速公路投资1.79亿美元；利马饮用水供应的取水及输水工程投资7.8亿美元；Choquequirao缆车投资4.12亿美元；间伯特国际码头投资4.63亿美元。

2026年1月至7月期间，ProInversión授标了六个项目和两份增补合同，金额超过24.55亿美元，涉及卫生、电力传输、机场和健康领域。

短期投资组合包括29个项目，金额49.62亿美元，外加七份增补合同，金额71.95亿美元。中期投资组合包含39个项目，金额208.52亿美元，分布在18个大区；长期则考虑18个项目，金额77.96亿美元。

这一投资组合的规模对应的是该国基础设施缺口，据专家称，该缺口超过1100亿美元。

从2002年到2025年，秘鲁授标了252个基础设施项目，总额约510亿美元，其中145个项目（390亿美元）对应公私合营（PPP）模式。

前经济部长Luis Miguel Castilla向BNamericas表示，在藤森庆子（Keiko Fujimori）执政期间，PPP将是缩小缺口的关键，但仍面临三大挑战：高水平的公共共同融资；土地正规化等非金融问题以及导致国际仲裁的干扰；以及即将到期的特许经营权重新谈判。

在7月28日的就职演说中，藤森总统承诺推进旗舰项目、公路网、机场和港口建设。她还强调，在重大工程的同时，将优先考虑大坝、堤坝、灌溉渠、管道和泵站，并通过水处理厂和配水系统扩大饮用水获取。她还提到了现代化、安全的道路和高速公路。然而，总统提到的几项优先举措仍处于早期开发阶段，研究尚未完成或土地释放进程正在进行中。

秘鲁建筑商会（Capeco）和国家建筑与基础设施协会最近警告称，公共工程存在严重的瘫痪状况，超过12000个项目缺乏资金，包括学校、医院、饮用水和卫生系统以及高速公路。鉴于这种情况，他们提出了实施刺激复苏的必要性。

Castilla指出：“政府将押注于PPP和工程换税，寻求有效执行和服务民众，但任务不会轻松。”