今天，由中船集团上海外高桥造船建造的阿芙拉型成品油轮正式被命名为布兰兹哈奇号，标志着中国在绿色船舶技术领域又实现了一个突破，为全船航运业提供了一个绿色新选择。与以往的同型号油轮不同的是，这艘油轮安上了风帆，是全球首艘风帆助推的阿芙拉型成品油轮。这艘船的体量是非常庞大，它总长将近250米，宽44米，相当于差不多两座半足球场拼在一起，一次可以运输超过80万桶原油。

阿芙拉型油轮是目前国际上的一种主力船型，需求量很高。油轮船体宽阔、航线稳定，尤其是在大西洋与印度洋季风带航线上，那里风力充沛，是风能利用的“黄金走廊”。

简单来说，当海风给力的时候，风帆能帮着 “拉一把”，让发动机少干活、少烧油。利用风帆系统，根据试航实测数据，在20节风速的理想海况条件下，可以实现日均节约燃油14.5吨，减少二氧化碳排放约45吨。正常航行预估整体航次平均节省5%～12%的燃油消耗，一年减少碳排放5000吨。