劳氏船级社与马士基启动跨大西洋核动力航运研究

9月2日，劳氏船级社、马士基、美国查尔斯顿港和英国费利克斯托港启动“Pink Corridor”联合开发项目，研究核动力集装箱船在英国与美国之间开展跨大西洋商业运输所需的运营、安全和核保障条件。项目以一艘概念性核动力集装箱船为研究对象，设定航线连接美国南卡罗来纳州查尔斯顿港与英国萨福克郡费利克斯托港，首阶段重点评估船舶在两座港口理论靠泊和运营所需条件。

研究内容覆盖船舶安保、核保障、网络韧性、应急响应、保险制度，以及海事监管与核监管要求之间的衔接。项目还将研究核动力商船进入港区后涉及的港口访问、安全管理和监管安排。该项目与美英Technology Prosperity Deal下民用海事核能合作相衔接，其中包括双方研究建立海上核动力航运走廊的相关工作。

首阶段研究结果将用于确定潜在第二阶段的工作范围。后续可能继续评估核动力商船涉及的工程设计、监管制度、立法、安全及核保障框架。现阶段项目仍属于概念和监管条件研究，并非实际核动力集装箱船建造或航线投运项目。

劳氏船级社与马士基此前已参与核动力商船靠港研究。2026年6月，劳氏船级社、马士基、CORE POWER和鹿特丹港完成《Enabling Nuclear-Powered Feeder Ships》联合研究，以核动力支线集装箱船进入鹿特丹港为案例，评估港口安全、风险管理和监管路径。该研究列出的后续工作包括监管协调、核安全与安保、应急准备、责任和保险以及港口运营衔接，并明确该项工作不属于许可评估或部署批准。

此次“Pink Corridor”将研究对象由单一欧洲港口靠泊进一步设置为查尔斯顿—费利克斯托跨大西洋运输场景，参与方增加美国和英国两座实际集装箱港口。首阶段完成后，合作方将根据研究结果决定是否进入第二阶段。