近日，阿根廷胡胡伊省在推进“乌马瓦卡峡谷列车”常态化运营的同时，正式启动运营与维护(O&M)特许招标，拟从登记在国家铁路运营商名录的专业企业中遴选私营运营商，承担客运组织与行车、线路与工程结构物维护、线路清杂/除草以及车辆维护等职责。

胡胡伊省政府强调，本次并非整体性特许，线路资产、总体管理与战略规划仍由省政府掌控;私营方将作为过渡期运维伙伴，直至省政府在约五年后取得直接运营许可。

此举建立在胡省与联邦政府签署的新框架之上：阿根廷铁路基础设施管理局名义上接管基础设施，并将运营、维护、基础设施管理及行车控制委托给省方;同时要求省方持续向阿根廷铁路基础设施管理局通报运营商指定情况，阿根廷铁路基础设施管理局与阿根廷国家铁路客运公司已对线路与车辆开展技术检查。此前线路修复(2022–2024)主要由省方出资，联邦层面提供材料与技术与部分站房资金支持。

服务与票价方面，线路已实现从火山站延伸至蒂尔卡拉，采用“随上随下”模式，并提供通票与分段票多档定价(外籍游客与本国游客、儿童与退休人群差异化定价)。当地媒体指出票价水平对上座率存在影响。未来，省方规划将线路北延至乌马瓦卡与拉基亚卡，并研究新建圣萨尔瓦多-德胡胡伊至机场的铁路联络线，进一步完善区域旅游交通网络。 2024年6月18日，两列由中车唐山研制的新能源轻轨列车在乌马瓦卡山谷满载游客成功开行，标志着中国新能源轻轨列车首次在南美投入商业运营。该车利用既有贝尔格拉诺C线支线修复轨道运行，覆盖世界文化遗产乌马瓦卡山谷。

列车采用磷酸铁锂电池驱动，2节编组、铰接6轴、最高时速60 km/h，单列可提供约70余座位，并配备超广角观景窗与本地文化主题外观，契合胡胡伊省绿色低碳发展政策与旅游观光需求。

项目自2022年签约以来，2023年6月首列下线、9月装船、11月到港、12月交付，随后在中车唐山售后团队支持下完成为期半年的调试、试验与试运营，性能获业主认可。