由日本航运公司NYK、川崎汽船株式会社(K Line)、马来西亚能源海事服务商MISC及中国液化天然气运输(控股)有限公司(CLNG)组成的合资企业，近日接收了一艘为卡塔尔能源公司建造的新型液化天然气(LNG)运输船。这艘船是卡塔尔能源巨头大规模LNG造船扩张计划的关键一环，该计划共涵盖128艘船只，包括24艘QC-Max尺寸的LNG船，旨在巩固卡塔尔在全球LNG领域的地位。

2025年4月，在中国沪东中华造船厂举行Al Tuwar LNG运输船命名仪式后不久，现代重工(HHI)旗下蔚山造船厂便完成了Al Zuwair LNG运输船的建造，并顺利交付给卡塔尔能源公司。这艘船将由日本邮船集团管理，依据与全球最大LNG生产商之一的定期租船合同进行部署，确保能源供应稳定。此次交付是该合资公司为卡塔尔能源公司建造的12艘新型LNG运输船中的第三艘，标志着现代重工建造的首批此类船舶成功交付，也是日本邮船集团首次为该财团提供船舶管理服务。新船采用两台X-DF 2.1 iCER高燃油效率双燃料发动机，配备空气润滑系统和再液化装置，可有效利用多余蒸发气体，减少温室气体排放，促进高效航行。该LNG运输船长约299米，宽46.40米，载货量约17.4万立方米。

卡塔尔能源公司还在推进北油田的另一项扩建项目，通过北油田西(NFW)项目扩大北油田东(NFE)和北油田南(NFS)项目。预计到2030年，卡塔尔的LNG生产能力将在现有基础上增长近85%。