英国政府宣布向海事领域投入超11亿英镑(约合14.9亿美元)的政府与行业联合资金，旨在扩大行业增长并加速工程、绿色技术及建筑领域的创新。根据英国交通部数据，这笔资金由7亿英镑私人投资和4.48亿英镑公共投资组成，其中公共资金将重点支持削减英国航运温室气体排放(GHG)的技术研发。

资金将强化英国SHORE计划，该计划聚焦清洁海洋技术与新型燃料研发，涵盖电力推进、氢、氨、甲醇及风能等方向。截至目前，英国海岸项目(UK SHORE)已向全国200余个项目拨款2.4亿英镑，并与英国创新局(Innovate UK)联合监督清洁海事示范竞赛(CMDC)。第六轮竞赛于2025年1月启动，拨款规模达3000万英镑。新任英国海事大臣基尔·马瑟(Keir Mather)在访问利物浦伯肯黑德Cammell Laird干船坞时表示，此前360万英镑的英国岸电计划资金已撬动等额私人投资，用于安装零排放电力岸电系统，使船舶停靠时实现零排放运行。据估算，该系统全面运营后可节省相当于2万辆汽车年燃料消耗量的能源。

此外，英国海岸基金支持Aqua Superpower在英格兰南海岸和伦敦建设充电桩网络，预计每年减少2800吨二氧化碳排放。该公司还在欧洲和美国布局59个站点充电网络，并投资330万英镑建造FastRig翼帆项目，预计每年降低船舶燃油消耗及排放达40%。英国政府正与航运业合作推动港口投资，支持就业与技能发展，目标是将英国打造为国际航运“全球枢纽”。皮尔港口集团已投入3亿英镑升级利物浦、亨特斯顿和大雅茅斯港口，NatPower Marine则宣布投入2.5亿英镑建设爱尔兰-英国绿色航运走廊。该集团首席执行官克劳迪奥·维里蒂罗称：“未来五年计划再投资10亿英镑，用于仓储设施、钢铁金属加工及港口升级。”泰恩港价值1.5亿英镑的北侧开发项目预计将创造1.2万个就业岗位，助力英国实现2030年清洁能源目标。

除基础设施投资外，英国交通部还将启动邮轮增长计划，通过政府与私营部门合作促进港口及沿海社区发展。该行业目前为英国经济贡献58亿英镑。