近日，泰国国家铁路局SRT联合公共债务管理办公室，完成对中车戚墅堰50台CDA5B1型内燃机车采购项目的评估。评估结果显示，这批自2022年起陆续投入运营的机车在客货运输方面表现出色，且旅客发送量与用户满意度均高于原定计划目标。此次评估是SRT编制2026财年项目评估报告的重要环节，评估结果将提交国家公共债务政策与管理委员会及内阁审议，为后续铁路现代化项目提供决策参考。

2020年8月，中车戚墅堰公司获得了泰国国家铁路局50台交流传动内燃机车订单，创下了当时泰国铁路单笔整车订单数量之最。此次评估对象便是这50台CDA5B1型机车，现已全部投运，覆盖泰国全国米轨铁路网，主要用于替代泰国国家铁路自1960年代以来持续运行的GEK型内燃机车，承担长距离旅客列车和货物列车的牵引任务。

这款CDA5B1型内燃机车为干线客货两用机车，采用Co-Co轴式，轴重16吨，是中车戚墅堰公司研制的轴重最低的交流传动机车。该机车功率重量比大，处于世界先进水平，比同轴重机车具有更强的牵引能力。其最高运行时速为120公里，输出功率约2400千瓦，在牵引测试期间，还完成了10‰坡道启停试验。

评估认为，该款内燃机车在速度性能、牵引能力、运行可靠性及列车运行稳定性等方面较既有机车有所提升，有助于降低途中故障和运行中断风险，同时在既有基础设施条件下支持牵引更长的客运列车和更重载的货运列车。

评估结果显示，CDA5B1型内燃机车的投用对客货运输规模增长形成支撑，尤其在客运方面，2023年旅客发送量达到2780万人次，较原定2050万人次的年度规划目标高出35%。此外，用户调查结果亦被纳入评估内容，根据2025年由布拉帕大学开展的满意度调查，旅客对其满意度达到4.35分(满分5分)，货运运营商满意度达到3.98分。