2026年1月12日，广州东站改造工程站房暨综合交通枢纽一体化建设工程建筑设计项目中标候选人公示发布，广州东站改造及站城一体化项目即将进入方案设计阶段。

中标第一名为中铁第四勘察设计院集团有限公司、广东省建筑设计研究院集团股份有限公司、同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司、株式会社日建设计联合体。

根据公告，本项目已由《国铁集团广东省人民政府关于广州东站改造及广州东至新塘五六线可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2025〕192 号)批准建设，建设单位为中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部、广州新中轴建设有限公司，招标代理机构为中国铁路经济规划研究院有限公司。标段合同估算价2.54亿元。

1、项目概况

(1)广州东站至新塘站五六线工程

广州东站至新塘站五六线工程位于广州市天河区、黄埔区、增城区境内，西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行。

线路西端通过广州枢纽衔接广湛、贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地;东端承接京九通道，连接江西、安徽等中东部片区，并与沿海铁路相连，通达东南及华东沿海地区。

线路全长约30.014km，设广州东、新塘两座车站，均为既有站，隧道2座长度分别为11.268km、13.801km，桥梁3座0.36km，桥隧比84.76%。

广州东站进行原址改扩建，车场规模14台24线，采用地面车场及地下车场的双层车场布置方案，地面场规模8台14线，地下场规模6台10线。

(2)广州东站综合交通枢纽一体化建设工程

广州东站综合交通枢纽一体化建设工程旨在打造高效换乘的综合交通枢纽，做好站城融合，构建站前广场一体化城市空间。

主要包括西北角客运站(停车场、公交场站、长途客运站等)、广园快速路人行交通工程、站西到离交通工程、北交通中心、林和西路与林和中路隧道连接工程、周边道路工程、南广场地块品质提升工程、绿化广场地块品质提升工程。

2、招标范围及内容

(1)广州东站改造工程站房及相关工程的方案设计、初步设计、施工图设计及绿建、节能等其他专篇专项设计;

(2)广州东站综合交通枢纽一体化建设工程概念方案设计;

(3)站城融合概念方案设计，包括但不限于道路交通、客流组织、市政配套、周边商业布局、城市景观等;

(4)广州东站改造工程站房暨综合交通枢纽一体化建设工程站城融合范围内设计阶段总体协调。

3、标段划分

本次招标共分为1个标段，标段号：GZDZSJ，工程数量为：广州东站站房建筑规模19万平方米，最终以初设批复为准。

据悉，新广州东站是规划广州中轴线上的标志性建筑。采用“地面+地下贯通车场”双层布局，车场总规模14台24线，其中地面场主要承接广深城际、普速列车及部分高铁，地下场则专门服务广汕高铁、赣深高铁等干线铁路。

站房结合站场双层布局改建后设南北侧式站房、高架候车室，新建站房面积11.81万平方米，改造站房面积7.65万平方米。

本项目是满足枢纽东向新增高铁引入中心城区客站、加强枢纽主要客站互联互通、实现广州东站升级改造为高铁客站的主要基础设施，是一条主要承担广州枢纽东向客流的高标准客运铁路。

建成后将实现东向高铁直达引入广州枢纽中心站、满足中心城区广大旅客便捷出行需求。