2025年，的里雅斯特和蒙法尔科内两港去年共同处理货物超过6400万吨，展现了整体运营的稳定性。

其中，的里雅斯特港总吞吐量维持在6000万吨左右，同比微增0.7%。液体散货量提升4.4%至4310万吨，主要受SIOT码头原油进口增加推动，这与德鲁日巴管道中断后捷克共和国需求上升有关。

的里雅斯特港集装箱总吞吐量下降19%至681,733标准箱，主要因转运量大幅减少53%。但腹地货量保持平稳，达到536,930标准箱，整箱货量增长约5%。港口系统管理局主席马尔科·孔萨尔沃表示：“这一变化反映了向实际进出口流量的质量转型，并非竞争力减弱。”

滚装运输量增长7.4%至317,296辆，得益于新增的土耳其海运航线。杂货量下降7.5%，干散货略有减少，但谷物运输增长4.9%，显示食品行业需求持续。

铁路运输表现稳健，的里雅斯特-蒙法尔科内系统共处理11,600列火车，增长3.9%。德国仍是最大铁路伙伴，占比32%，奥地利和匈牙利分别占19%和13%。

蒙法尔科内港实现显著增长，货物处理量超过400万吨，增幅达19%，主要由干散货、杂货和商用车运输带动。其铁路运输量激增21%，加强了与区域物流网络的衔接。2025年11月，地中海航运公司开通了从塞尔维亚巴塔伊尼察码头至的里雅斯特港的多式联运铁路新服务。