2026年2月2日，一列满载大理石制品、棉布等货物的中欧班列从南昌国际陆港鸣笛启程。该班列将从霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦，经里海轮渡运输，最终抵达阿塞拜疆首都巴库，全程运输时效约18天。这标志着**江西首趟“跨里海”中欧班列**成功发运。

此次开通的跨里海新线路，为中部地区与中亚、欧洲市场之间搭建了一条稳定高效的货物运输新通道。与途经苏伊士运河的传统海运线路相比，新路线无需绕行红海等海域，不仅有效避开了相关区域的潜在航运风险，还将运输时间从原来的约50天大幅压缩至18天左右。运输效率的提升也带来了明显的成本优势，据铁路部门介绍，企业采用此线路的物流成本平均可降低15%至20%。

巴库是跨里海国际多式联运通道的关键节点，货物运抵后，可进一步分拨至土耳其、中东及欧洲多个国家和地区，极大地拓展了这条线路的辐射范围与经济价值。近年来，跨里海国际运输走廊建设持续加速，除南昌外，西安、天津等地也已相继开行跨里海班列。例如，西安作为该走廊的重要起点，其班列运输时效已优化至最快11天左右。

作为中部地区的国际物流枢纽，南昌国际陆港已构建了较为完善的国际物流网络。此次新线路的开通，是江西省积极融入跨里海国际运输走廊建设、服务更高水平对外开放的具体举措。它不仅为本地及周边外贸企业提供了更具竞争力的物流选择，也为促进中部地区与中欧亚国家的经贸往来注入了新的动能。

江西首列跨里海中欧班列的成功开行，标志着中部地区国际物流通道的进一步多元化，一条连接内陆与欧亚市场的高效物流新通道正变得更加畅通。