西班牙1月最后一周的公路运输行业面临恶劣天气的严峻挑战。气候条件极为不利，卡车交通受到限制，成为行业关注的焦点。准确预测天气虽困难，但应指导限制性措施，避免武断决策和不利影响。行业批评交通总局决策时，忽略了将专业司机困在恶劣天气中的人道困境。
工会和客户在驾驶休息时间豁免规定上各有立场，客户强调无法按时收货带来的经济损失。周末恶劣天气后，本周再次出现主要公路受影响和卡车滞留情况，虽未实施限制，但曾考虑过。这凸显缺乏适合且安全的专业司机服务区问题，不仅在紧急时，常规条件下也是如此。该行业认为：“卡车似乎是交通管理部门最不关心的问题。”
最新就业调查显示，2025年第四季度，物流和运输活动从业人员及领薪雇员数量大幅增加，失业率因活跃人口增长而上升。众议院废除12月23日皇家法令-法律，该法令延长应对社会脆弱性措施及税务社会保障紧急措施，影响约30,000名个体运输经营者。欧洲监管当局更严格执行对未配备认证第二代智能行车记录仪的国际运输车辆处罚。
Freight Perspectives分析指出，2026年头几周欧洲公路运输市场高度波动，国际运输起决定性作用，现货与长期合同价格差异大。西班牙去年11月向运输经营者付款期限缩短至平均59天。关于拖欠付款的规定正在缩短运输服务的付款期限。
工业领域，2025年欧盟卡车注册量下降6.2%，厢式货车注册总量下降8.8%。西班牙车辆技术检查协会担忧厢式货车老化及长期高强度使用后状况恶化对道路安全的风险。西班牙市场，沃尔沃卡车2025年交付5,083辆重型卡车，首次突破5,000辆；MAN Truck & Bus Iberia在2025年强劲势头后，2026年将向电动化转型并押注创新。福特Pro成为西班牙最畅销商用车品牌，凭借中型商用车和皮卡系列表现。达夫为电动产品增加新底盘变体，梅赛德斯改进GenH2燃料电池卡车并计划今年量产约一百辆用于实际测试。
