西班牙托运人协会(ACE)指出，加泰罗尼亚主要物流通道的封锁对运营造成了显著影响，干扰了多式联运流程，并对国内国际供应链形成冲击。该协会表示：“对于托运企业而言，这种状况直接削弱了竞争力。” 因此，ACE敦促西班牙铁路基础设施管理局等相关机构尽快完成维修，以恢复物流畅通。

此次事件中，赫利达事故与鲁比隧道关闭导致巴塞罗那港的铁路货运陷入停滞，港口与国内及欧洲(经佩尔图斯隧道)的铁路连接中断，目前无法正常收发列车。该铁路通道通常每周承担约4000个满载集装箱的运输任务，当前中断已引发严重的货物积压。

铁路中断迫使大量货物转移至本已饱和的公路网络，这不仅直接威胁到货物的交付时限，也因原材料及零部件延迟影响到下游生产线的稳定运行。其中，食品等关键行业已报告遭遇显著延误。无法通过铁路将集装箱运往内陆物流枢纽，也带来了额外的成本，并对基础物资供应链造成持续压力。

另一方面，作为替代方案的卡车运输也面临严峻挑战。为进行维修而关闭赫利达的AP-7高速公路，导致大量货车被迫绕行至N-II国道及地方道路。这些道路难以承载突如其来的重型车流，从而导致整体运输时间延长，燃料等运营支出也随之增加。这一系列连锁反应凸显了关键物流通道的脆弱性及其对区域供应链的广泛影响。