新加坡科技工程公司（ST Engineering）的地效翼飞行器AirFish Voyager预计在2026年投入商业服务，这标志着地效翼技术在全球首次实现商业化应用。区域渡轮运营商BatamFast计划在新加坡与印度尼西亚巴淡岛之间引入这款新型运输工具，目标是在2026年下半年启动运营，具体时间取决于监管审批进展。

新加坡科技工程公司宣布已与东南亚和印度的渡轮运营商达成合作协议。除BatamFast外，Wings Over Water Ferries也计划从2026年底开始在印度租赁并运营最多四架AirFish Voyager，初期将部署在高需求的沿海航线上，并探索本地组装和维护能力。

AirFish Voyager是一款10座地效翼飞行器，利用空气动力地效在水面以上数米高度飞行，被归类为海上船舶。其设计航速可达100节，比传统渡轮快三倍，无需跑道或机场基础设施即可运行。该飞行器目前正与必维国际检验集团合作进行认证，目标是在2026年中完成分类。

新加坡-巴淡岛航线被选为首个商业运营路线，因其距离短、交通繁忙，且大部分航线位于受保护的沿海水域，适合评估AirFish的性能和可靠性。新加坡科技工程公司和BatamFast表示，未来还将探索东南亚其他沿海和岛屿目的地，以改善传统渡轮受限于速度和基础设施的连接问题。

地效翼飞行器的发展历经数十年，此前美国、苏联等地区的研发大多进展缓慢。新加坡科技工程公司的AirFish系列旨在重新定义海上运输，实现快速的沿海旅行和物流。AirFish Voyager长17米，宽15米，航程300海里，有效载荷达1000公斤，可在轻微海况条件下运行。

早期客户包括土耳其的Eurasia Mobility Solutions，该公司在2024年订购了10架。随着商业运营的启动，新加坡科技工程公司地效翼技术有望为全球沿海运输提供新的解决方案。