中国铁道科学研究院集团有限公司于2026年1月29日发布消息称，CR450动车组样车目前已完成近30万公里的运用考核，考核里程接近总量的一半。该动车组在批量生产及投入运营前，需完成总计60万公里的运用考核。

根据计划，CR450动车组将于2026年在成渝中线高铁进行更接近实际运营条件的全面测试。国铁集团人士表示，2026年将继续推进CR450动车组在核心技术攻关与应用型创新方面的突破，研究形成成渝中线等试验方案，目标是在年内完成剩余30万公里的运用考核及设计定型工作，并推进时速400公里高铁基础设施关键技术的试验验证。

成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里，并预留了时速400公里的条件。该线路于2026年1月16日完成了引入成都站的关键工程节点。铁科院人士指出，成渝中线高铁的规划与建设，对于研究时速400公里条件下的路基、桥梁优化技术及噪声振动控制技术具有重要意义，旨在完善满足更高运营需求的CR450动车组技术体系。

CR450动车组是中国高速铁路技术持续创新的重要项目。国铁集团董事长郭竹学在2026年1月的中国铁路工作会议上提到，CR450动车组样车的试验考核在2025年有序推进，相关技术研究取得新进展。该动车组的研发与试验，旨在为未来更高速度等级的商业运营奠定技术基础。