达美航空已确认，其配备44个头等舱座位的空客A321neo机型将于今年夏季首次投入运营。这一配置远超常规A321neo机型通常的20个头等舱座位，是达美航空为应对赛峰VUE平躺套房认证延迟而采取的临时措施，仅涉及七架代号为3NF的飞机，未来将按计划改装为跨大陆布局。

根据达美航空的最新安排，这七架A321neo飞机最早将于五月开始执飞航班，正式航线计划从2026年6月7日起运营。航线包括从哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场（ATL）出发，飞往洛杉矶国际机场（LAX）、圣地亚哥国际机场（SAN）、旧金山国际机场（SFO）和西雅图-塔科马国际机场（SEA）的四条跨大陆服务。预订将从2月21日开放，机上将提供独特的服务程序以提升体验。达美航空客户体验设计副总裁Mauricio Parise表示：“跨海岸航线的客户希望有更多高端座位选择，这些飞机还将配备54个达美舒适舱座位，将为我们的客户提供充足的选择。”

达美航空A321neo机队原计划用于高端跨大陆航线，配备16个平躺套房，但美国联邦航空管理局（FAA）因安全顾虑延迟了认证。为避免飞机闲置，达美航空改用已认证的斜躺座椅，临时配置包括44个头等舱、54个舒适经济舱和66个主舱座位，总计164个座位。这一调整使A321neo能及时服务热门国内航线。

座椅认证问题在航空业并非孤例，例如汉莎航空的Allegris座椅和美国航空的A321XLR旗舰套房都曾面临类似挑战。达美航空A321neo上平躺套房的未来仍不确定，但临时启用表明认证过程可能仍需较长时间。通过这一创新布局，达美航空A321neo确保了机队利用率，同时为乘客提供了更多高端选项。