多家主要集装箱承运商，如达飞轮船、中远海运集运和区域集装箱航运公司，近期对缅甸服务网络进行了调整，通过推出新航线和减少班次，以优化东南亚航线运营。这些变化涉及服务的合并和港口停靠点的调整，对印度-缅甸之间的重要海上贸易路线产生了影响。

达飞轮船旗下的CNC Line正将其IDLW、YCX和YSX服务——这些服务先前与中远海运集运和区域集装箱航运公司共同运营——整合为新的BY8服务。这条航线连接新加坡、缅甸仰光、马来西亚巴生港和印度尼西亚勿拉湾，具体路线为：新加坡 – 仰光 – 新加坡 – 巴生港 – 勿拉湾 – 新加坡。

在退出YSX服务后，中远海运集运和区域集装箱航运公司从其SYM1/RSY服务中取消了巴生港至仰光段。班次已减少至每10天一班，使用两艘1,200标准箱的船舶在新加坡-仰光-新加坡航线上运行。

中远海运集运通过改进的独立SYM3服务，单独维持巴生港至仰光的覆盖。该服务每周运营，使用两艘1,000标准箱的船舶，路线为：新加坡 – 巴生港 – 仰光 – 勿拉湾 – 新加坡。

这些调整反映了航运公司在东南亚航线网络中精简运力的更广泛努力。缅甸支线服务的变化可能影响从印度加尔各答和金奈等港口到仰光的货物流，尤其是在区域需求波动的情况下。