美联航、美国航空和达美航空计划在2026年第三季度（7月至9月）每天运营269个跨大西洋航班，占据该市场约43.3%的份额。数据显示，这三家美国主要航空公司的航班供应量较2019年同期增长17.6%，但较2025年第三季度仅微增1.4%。

根据向Cirium Diio提交的航班计划，美联航在2026年第三季度将每天运营103个欧洲航班，较上一年减少一个。虽然降幅不大，但该航空公司的调整引人关注，包括取消纽瓦克至斯德哥尔摩的航线，并对多条现有航线的班次进行削减。

美联航的欧洲航班计划显示，纽瓦克至爱丁堡的航班从每天两班减至一班，纽瓦克至布鲁塞尔的航班从每天两班减至一班，纽瓦克至雅典的航班从每周10班减至每天一班，纽瓦克至法兰克福的航班从每周11班减至每天一班，华盛顿杜勒斯至日内瓦的航班从每天一班减至每周三班。这些变化导致飞往日内瓦、布鲁塞尔、爱丁堡、雅典和法兰克福的航班数量分别减少28.3%、25.0%、23.5%、10.7%和6.1%。

美联航的航班调整部分被新开通的航线所抵消，包括从纽瓦克飞往巴里、格拉斯哥、圣地亚哥德孔波斯特拉和斯普利特的航班，以及华盛顿杜勒斯至凯夫拉维克的航线。飞往冰岛的服务在第三季度增加了48.3%，与芝加哥奥黑尔和纽瓦克的现有航线形成互补。总体而言，美联航的欧洲航班计划在2026年夏季呈现结构性变化，反映了航空公司对市场需求的动态响应。