日本邮船株式会社（NYK）近期从今治造船集团田土浦造船厂接收了一艘新的纯汽车和卡车运输船（PCTC），命名为Padma Leader。这艘LNG双燃料汽车运输船总长199.93米，型宽38米，型深38.76米，载重吨为18,505，总吨位为77,589。其7,000 CEU的容量设计使其能够适应全球贸易航线的需求。

Padma Leader配备了三井-MAN B&W 6S60ME-C10.5-GI双燃料主机，在100 rpm时可输出12,500 kW（16,800 hp），能够使用液化天然气（LNG）作为燃料。该发动机支持最高速度略高于21节，服务速度为18节。燃油舱和淡水舱容量分别为1,689立方米和681立方米。

今治造船指出，与传统重油驱动的PCTC相比，这艘LNG双燃料汽车运输船通过废气再循环系统，可将二氧化碳排放减少高达30%，几乎不产生硫氧化物排放，并将氮氧化物排放削减80%至90%。LNG燃料舱产生的蒸发气体可用于为发电机和锅炉提供动力，有助于减少燃料损失。

Padma Leader采用无舱壁设计和加宽的直线排列坡道，简化了车辆进出路线，提升了安全性和装卸效率。垂直可调甲板能够容纳乘用车、卡车、拖车等多种大型车辆。这艘LNG双燃料汽车运输船的交付标志着日本邮船在环保航运技术方面的进展，为全球汽车运输提供了更高效的解决方案。