位于美国华盛顿州西雅图的MER Equipment公司近期推出了新型B6船用发电机外壳，这一超紧凑型设计旨在应对船舶空间日益受限的难题，同时确保电力装置的可靠性和灵活性。该B6船用发电机外壳为海洋工业提供了一个高性能平台，帮助运营商在不牺牲性能的前提下优化空间利用。

“船上空间总是非常宝贵，”MER Equipment的首席运营官Tyler Allen表示，“B6的开发是为了给运营商提供一个紧凑的解决方案，同时不损害可靠性、可维护性或集成灵活性。它是为当今船舶的建造和改装方式而设计的。”

B6船用发电机外壳尺寸仅为66英寸长×33英寸宽×40英寸高，在其功率级别中提供商用级耐久性，占用空间最小。它支持高达53千瓦（60赫兹）的发电机组，通过可选扩展面板可将容量提升至104千瓦。

与传统的封闭式发电机系统不同，B6采用模块化电气舱设计，围绕广泛支持的工业组件构建，能够兼容多种并联控制器和系统架构。B6与MER的Tango并联系统完全兼容，实现多台发电机之间的同步负载共享，最多支持36台机组，并可集成电池组、逆变器、岸电和可再生能源，为混合动力船舶设计提供可扩展路径。

该外壳专为恶劣海洋环境设计，具有完全密封的连接端口，用于直流和交流电缆、海水供应、燃料和油路，有助于隔离噪音和流体。排气系统采用隔热和降噪设计，可配置方向以适应湿式或干式排气应用。内置监测功能包括油压、冷却液温度、冷却液液位、机油液位和燃油回油压力。

对于需要液压甲板设备或稳定器支持的船舶，B6船用发电机外壳提供可选的电离合前动力输出装置（fPTO）。可拆卸的PTO面板扩展在增加机械能力的同时，保持了外壳的降噪性能。

随着船舶运营商面临监管压力、空间限制和对混合动力系统的兴趣增长，MER Equipment开发了B6，服务于商业渔船、拖船、客船和游艇等应用。“市场需要更小、更智能、集成度更高的系统，”Allen补充道，“B6为设计师和运营商提供了当前的灵活性，同时为他们应对未来做好准备。”这一B6船用发电机外壳的创新设计，有望推动海洋电力系统的进一步发展。