1月29日，德国联邦交通部长帕特里克·施奈德与DB InfraGO首席执行官菲利普·纳格尔在柏林签署了一项价值25亿欧元的融资协议，旨在支持德国铁路基础设施的现代化和扩建。联邦议会及各州代表出席了仪式，体现了该投资计划的国家级重要性。

施奈德部长表示：“投资铁路网络是重中之重。”他强调了一项双重战略，即在维护现有线路的同时推进新路线建设，并指出需要高效利用财务资源用于多个持续项目。纳格尔补充说：“基础设施资金是一项面向未来的投资，联邦对主要扩建项目的支持补充了已分配的网络现代化资金。”验证数据显示，协议包含详细技术规格，成本按开发和建设阶段分配。

该计划中最大单笔拨款17亿欧元将用于斯图加特附近的普法芬施泰格隧道项目。纳格尔指出，该隧道是德国节拍国家时刻表概念的关键部分，特别是针对高本铁路线，也是斯图加特21项目的重要元素。11公里长的隧道将连接博布林根-戈德堡段与斯图加特机场长途车站，行程时间从22分钟缩短至约7分钟，提升德国西南部工业区与瑞士的连接效率，并改善前往乌尔姆和慕尼黑等经济中心的交通。

另一笔3.39亿欧元资金将用于德国煤矿区的铁路线和车站现代化，旨在改善客运流动性和货运物流，支持这些地区经济转型。工作包括升级轨道、信号系统和车站基础设施以应对交通增长。此外，2亿欧元用于茨维考铁路枢纽的现代化和扩建，提高容量和连接性；6500万欧元用于柏林东部环线降噪措施，通过隔音屏障减少声学影响。

协议还资助了格尔施通根-海姆博尔德斯豪森线路的电气化，作为联邦“电气化货运线路”计划的一部分。该线路连接黑林根的韦拉工厂和菲利普斯塔尔的K+S GmbH储存场地，电气化将整合设施到主要DB网络，实现高效、低排放货运运输。指定拨款总额为23.04亿欧元，剩余约1.96亿欧元将覆盖电气化及其他未列明成本。

这些融资协议使DB InfraGO能推进国家级铁路基础设施项目的下一阶段规划、采购和建设，资金拨付取决于项目里程碑达成。