近日，康王路下穿流花湖隧道安置房1区建设现场热火朝天，项目全线施工加速推进。截至目前，该隧道土建施工已完成74.3%，主体结构累计完成949米，7个土建标段全部开工，正朝着2026年隧道结构主体完工的目标全力冲刺。

作为打通荔湾、越秀、白云三区交通梗阻的“咽喉工程”及广州火车站片区综合改造升级的关键配套工程，康王路下穿流花湖隧道南起康王路，北接广园西路，下穿东风西路、流花湖公园、流花路、站前路、环市西路，全长约2公里。广州交投集团下属珠隧公司年初制定《加快推进康王路下穿流花湖隧道工程建设攻坚行动工作方案》，通过项目党支部与参建单位党支部一线结对共建，成立党员联合攻坚小组，科学优化施工方案。例如，在广园西路占道施工中，通过反复踏勘将围蔽面积从5495平方米压减至2930平方米，新增两条120米临时车道，仅用8个月完成道路恢复，最大限度减少对市民出行的影响。

自2025年1月划转至广州交投集团以来，珠隧公司党总支创新推行“项目化+清单化”攻坚模式，将隧道全线工程拆解为“征拆”“管线迁改”“交通疏解”“标段管理”4个“先锋子项目”。针对安置房共建桩难题，党员攻坚小组连续奋战15小时，采用桩柱一体共建技术完成首桩落成，为后续35根桩柱施工树立标杆;在土建3标段土方外运中，党员技术骨干突破“夜间单一出土”常规，提出“白天场内转运、夜间双线外运”方案，50天完成4万立方米土方外运，节约经费35万元;在明挖暗埋弧形顶板结构16米混凝土浇筑中，党员技术骨干优化工艺、严控质量，顺利完成关键节点，为相邻标段管线迁改和场地交付创造条件。

目前，项目各标段施工正有序推进，隧道建设步入全面攻坚阶段。