美国加州的初创企业JetZero正针对中间市场细分领域，研发一款混合翼身飞机，旨在与波音767-300ER、空客A321等机型竞争。这款Z4型号飞机设计载客250人，空气动力学效率预计提升30%，计划在2027年启动飞行测试。

JetZero选择老式普惠PW2040发动机为其演示机提供动力，以适应41000英尺的高空巡航，但油耗较现代发动机更高。今年1月，公司完成1.75亿美元B轮融资，总融资超10亿美元，用于支持技术演示机开发，并在北卡罗来纳州格林斯伯勒选定工厂。

另一家加州公司Natilus专注于混合翼身飞机，近期从私人渠道筹集2800万美元，总融资达3300万美元。其小型Kona货机设计运营成本降低50%，燃料消耗减少30%，计划在2028年首飞。更大的Horizon Evo载客型号将与空客A320neo和波音737 Max竞争，容量增加40%，运营成本降低50%。

Horizon Evo采用双层设计，配备现代GTF或LEAP发动机，巡航高度35000英尺，与JetZero Z4形成对比。Natilus声称有580架飞机订单积压，潜在价值230亿美元，并与印度SpiceJet达成有条件购买协议。混合翼身飞机技术为航空市场带来新竞争，JetZero与Natilus的进展值得关注。