美国海事创新公司Minke Marine A.L. LLC宣布，其新型专利空气润滑系统（ALS）已获得日本船级社（ClassNK）的原则性批准（AiP）。这是该公司继此前从DNV获得类似认可后的第二次AiP，标志着其空气润滑系统技术在航运脱碳领域的应用潜力得到进一步验证。

Minke Marine的ALS系统首个安装于一艘55,000载重吨的挪威杂货船，安装成本低于48.5万美元。初步数据显示，该系统能显著节省燃料，使其成为当前市场上具有竞争力的脱碳技术之一。完整验证结果预计于2026年3月公布。

该公司由Giles Candy和Kevin McPherson于2023年创立，两人均具备海事和工程背景。Candy在压载水处理系统方面经验丰富，McPherson则在多种船型上拥有数十年的硬件系统集成经验。

Candy先生表示：“我们感谢ClassNK授予此AiP，这体现了我们技术的工程品质。我们的空气润滑系统设计填补了市场空白，成本仅为其他ALS系统的一小部分，安装更快捷，并能有效减少排放和燃料消耗。技术上，专利的Minke ALS与其他系统根本不同，不使用压缩机或鼓风机，但仍为驱动系统，性能在吃水和天气变化中保持稳定，操作简便。”

McPherson先生指出，Minke ALS旨在无缝融入商船日常运营。

他说：“Minke ALS不依赖AI、机器学习或Wi-Fi连接，只需开启即可运行。基于基础物理学和优质工程，它能在船底高效排放空气层。无论船型如何，即使是慢速航行的杂货船，我们的系统都能持续大幅降低排放和燃料使用，成本远低于复杂替代方案。”

Candy先生补充说，Minke可为船东和运营商提供实惠的脱碳解决方案，价格范围在47.5万至75万美元之间，具体取决于船舶尺寸。

他表示：“尽管IMO净零框架前景未定，船舶仍面临CII要求以及ETS和FuelEU合规成本，这对中年吨位船舶尤为突出。通过在改装和新造船舶上部署Minke空气润滑系统，可有效应对这一挑战，投资回报期预计在9至24个月内。”