空客直升机公司近日公布了针对北约下一代旋翼机能力（NGRC）项目的概念设计方案。该提案是与RTX旗下柯林斯航空航天、雷神公司及MBDA联合开发，包含两个核心概念：一款高性能传统直升机和一款高速复合构型旋翼机，旨在提升军事伙伴的作战效能与机队协同能力。

模块化与简洁性是空客NGRC方案的关键原则。采用模块化开放系统架构，这一设计理念力求打造易于生产、维护和升级的平台，保障长期成本效益。两款概念机型将实现高度互联，并在维护、训练、武器及系统方面共享通用性。

空客直升机首席执行官布鲁诺·埃文表示：“我们致力于确保欧洲能提供一个平台，在传统直升机和高速旋翼机领域，均能有效满足军事伙伴对经济性、作战效率和最高可用性的需求。这些概念为进一步与军事伙伴交流未来行动愿景奠定了基础。”

他指出，公司正通过持续改进现有系列，如NH90的Block 1和Block 2研究，以及H145M、H160M和H225M等机型，为军用直升机树立互联性和维护性新标杆。同时，空客也在开发下一代旋翼机系统，整合模块化多平台技术，包括网络安全、有人-无人协作和多域协同能力。

2024年7月，北约支持与采购局（NSPA）授予空客一份合同，领导NGRC项目内的概念研究，聚焦于中型多用途直升机的设计、开发与支持。空客的先进概念借鉴了其在军用旋翼机和高速飞行领域的经验，特别是X3和Racer复合构型演示机，这种设计不仅速度超越传统机型，还扩展了飞行包线，提供更优的加速、减速及爬升性能。

在“欧洲下一代旋翼机技术”计划下，军事飞行员对Racer的评估已验证了附加机翼和螺旋桨的益处。基于客户反馈的广泛测试数据，这些成果强化了下一代旋翼机能力的基础，为空客NGRC项目提供了坚实支撑。