加利福尼亚州长滩港的进口量在今年1月较去年同期下降了13%，这一变化发生在发货商因预期关税调整而提前运货的背景下。港口首席执行官Noel Hacegaba指出，尽管总集装箱量减少了11%，但长滩港上个月仍保持为美国最繁忙的港口，其运营活动超过了邻近的洛杉矶港。

Hacegaba在2月25日表示：“我们强劲的货运量并不意味着我们没有受到关税影响。”他补充说，去年的钢铁吨位下降了32%。其他商品类别也出现下滑，玩具和运动设备进口减少15%，合成纤维进口下降43%，盐、硫和水泥进口则降低了21%。

根据港口发布的数据，上月满载进口集装箱下降了13.1%，至409,818个20英尺当量单位。出口集装箱基本持平，为99,478个，而空集装箱运输量下降了11.5%，至338,470个。这些数据反映了长滩港进口量下降对整体贸易流动的冲击。

Hacegaba提到，政府如何回应最高法院近期的一项裁决——该裁决使部分全球关税措施无效——这种不确定性加剧了供应链的波动。美国贸易代表Jamieson Greer在同日表示，政府可能需要“几个月”时间来重新调整关税制度，以符合现有协议。一项10%的全球征税已于2月24日生效，但政府在随后的24小时内未详细说明如何平衡与贸易伙伴的协议和潜在关税上调至15%的计划。