特朗普政府近日提议对停靠美国港口的中国建造和运营船舶实施高额费用新政。这一举措由美国贸易代表办公室(USTR)提出，计划对中国建造的船舶每次停靠收取高达150万美元的费用。拥有中国制造船舶的运营商每次停靠需支付5...

美国计划对停靠其港口的远洋集装箱航运公司和承运商征收巨额费用，针对的是中国制造的船舶。美国贸易代表办公室 (USTR) 上周五在《联邦公报》上公布的一份提案概述了该计划。对于中国制造的船舶，每次停靠港口的费用可能...

2025年，国际航运商会（ICS）表示，航运业正致力于建立一种简单且有效的基于征税的温室气体（GHG）定价机制，以加速零排放或近零排放（ZNZ）燃料的应用，推动全面海上脱碳。ICS是全球主要航运组织之一，代表全球约80%的商船吨位。 插图；由 ...

2025年，随着航运业对氨作为可扩展替代燃料选项的兴趣日益浓厚，一项新报告揭示了该行业在能源转型过程中正遭遇的重大劳动力挑战。这份由劳氏船级社海事脱碳中心（Decarb Hub）和马士基麦金尼莫勒零碳航运中心（MMMCZCS）于2月18...

新加坡生物液化天然气供应商Straits Bio-LNG近日宣布加入SEA-LNG联盟，该联盟致力于推广液化天然气(LNG)作为船用燃料的广泛应用。Straits Bio-LNG的加入被视为在推动航运业脱碳方面迈出的重要一步。 Straits Bio-LNG...

2025年，台湾集装箱运输巨头长荣海运股份有限公司宣布了一项重大订单，已向韩国和中国造船厂订购了价值约30亿美元的新型LNG双燃料集装箱船。这一举措标志着长荣海运在推进绿色航运方面迈出了坚实的一步。 长荣的 Ever A...

2025年，韩国与澳大利亚签署谅解备忘录，决定共同建立绿色航运走廊，以支持国际航运零排放目标，并推动环保燃料供应环境的建设。根据协议，两国计划从2029年开始运营绿色航线，旨在通过使用绿色燃料和环保技术，实现港口间航行的零...

Econowind的VentoFoil系统销量已超过100台，这一里程碑事件标志着航运业正加速向风力辅助船舶推进转型。VentoFoil系统的日益普及，彰显了船东们减少燃料消耗、降低二氧化碳排放并遵守全球严格法规的迫切愿望。 自2018年...

2月5日，哈利法克斯港务局宣布获得加拿大交通部高达2250万加元(约合1570万美元)的资金支持，旨在推动哈利法克斯-汉堡绿色航运走廊的进一步发展，并为港口未来的燃料和能源转型做好准备。此次公布的资金是哈利法克斯港务局...

哈利法克斯港务局近日宣布，已从加拿大交通部获得高达2250万加元（约1570万美元）的资助，旨在加速哈利法克斯-汉堡绿色航运走廊的发展，并为港口未来的燃料和能源做好准备。此次资助是加拿大交通部总投资2500万加元计划的一部...