近日，多家班轮公司宣布暂停或调整中东地区航线服务，以应对地区安全局势变化。马士基、CMA CGM、MSC、中远海运等公司已暂停通过霍尔木兹海峡的货物预订，并将部分船只改道至好望角航行。同时，多家公司开始征收战争风险附加费，以应对运输成本上升。

马士基表示：“由于中东安全局势恶化，我们决定暂时暂停未来通过巴布-厄尔-曼德海峡的苏伊士航行。”这意味着马士基亚特兰大号等船只需要改道至好望角。ME11和MECL服务的所有航行都将绕行好望角。

CMA CGM也采取了类似措施，针对海湾过境及红海港口引入紧急冲突附加费，标准为每teu 2,000美元、每feu 3,000美元、每冷藏箱4,000美元。赫伯罗特则收取每teu 1,500美元、每冷藏箱3,500美元的战争风险附加费。

Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen指出：“所有即将过境的集装箱船现在都已掉头。”他确认了10艘逃离现场的集装箱船，包括CMA CGM和MSC的船只。Jensen在LinkedIn上写道：“主要集装箱船将把运往海湾的货物在塞拉莱、豪尔费坎、苏哈尔、杜库姆和科伦坡卸下，由小型船运输。”这可能导致港口拥堵和即期费率上涨。

货代公司建议客户保持沟通，了解在途货物最新情况，并寻找替代运输方式。一位货代告诉The Loadstar：“局势仍然不稳定，我们正在制定潜在应急计划。”班轮公司暂停中东航线可能影响全球供应链，后续发展有待观察。