法国初创企业Ascendance在图卢兹工厂完成了ATEA混合电动飞机演示机的建造，现已进入最终集成阶段。这一结构里程碑由Ascendance团队指导设计，并由DUQUEINE集团制造，标志着多年设计、空气动力学优化和工业化进程的重要成果。

在ATEA开发过程中，Ascendance还将其STERNA混合电动技术应用于合作伙伴，特别是在无人机和民用航空领域，以验证架构在多样化任务中的稳健性。Ascendance首席执行官Jean-Christophe Lambert表示：“ATEA进入最终集成阶段对我们团队来说是一个特别重要的时刻。它让多年的设计、混合电动推进测试和航空电子验证得以实现。

“ATEA不仅是一架飞机——它是结合了混合电动推进、分布式推进和电传飞行控制的完整架构的演示机。

“这证明我们对混合电动航空的信念正在成形。它不仅仅是未来航空的愿景，更是加速脱碳并增强我们在这一关键航空航天领域地位的实用、可操作的解决方案。”

ATEA混合电动飞机的架构经过了先进设计、结构分析和风洞测试，验证了针对集成分布式推进和电传飞行控制的混合VTOL飞机的选择。随着结构就位，全面集成将包括STERNA混合电动推进系统、分布式推进架构和电传飞行控制。这一混合电动飞机平台已进行了超过500小时的台架测试，航空电子系统也通过飞行模拟验证，涉及EASA认证的飞行员，增强了技术成熟度。

ATEA作为双用途飞机，适用于民用和国防应用，其分布式混合电动架构能改善能源性能、减少燃料消耗和CO₂排放，支持乘客、货运、医疗和安全任务。该项目在法国设计、组装和测试，体现了欧洲建立自主混合电动航空部门的雄心。Ascendance成立于2018年，旨在通过STERNA混合电动技术应对脱碳和性能挑战，并得到Bpifrance等支持。ATEA作为垂直起降飞机，设计为轻型直升机的低碳替代品，服务于区域航空运输。