根据韩国航运公报和eWorldShip消息，韩国南星航运有限公司及其关联企业东荣航运有限公司于3月4日签订协议，在中国船舶集团旗下广州黄埔文冲船舶有限公司下单建造四艘支线集装箱新船。这批订单包括两艘4300标准箱和两艘1900标准箱的船舶。

合同总价值约为1.85亿美元，其中4300标准箱船每艘造价约6050万美元，1900标准箱船每艘约3200万美元。交付时间安排在2028年，较大两艘预计在6月和10月交付，较小两艘则在10月和12月交付。

此次交易是黄埔文冲船厂与这两家韩国集装箱航运公司的首次合作。4300标准箱船舶由上海船舶研究设计院研发，适用于远洋航线，能够运输标准集装箱、冷藏箱和危险品集装箱。这些船只按照Tier III ME标准制造，满足HPSCR规范，并预留了甲醇、液化天然气和氨等替代燃料的设计选项。

1900标准箱船舶属于黄埔文冲内部的宏湖支线系列。对南星航运来说，新船交付后将成为其船队中最大的船舶，超越现有约2500标准箱的最大运力。新增运力将支持该公司向印度和东南亚的长期网络拓展，而东荣航运计划将较小船舶投入东南亚航线运营。

南星航运有限公司成立于1953年，是韩国首家私营远洋航运企业，主要经营亚洲内部的集装箱班轮服务。东荣航运有限公司成立于1974年，最初专注于日本航线，现已将业务扩展至中国、香港、东南亚和俄罗斯等地区。